專注于激光熔覆再制造、高速激光熔覆、激光熔覆機(jī)、金屬3D打印、激光熔覆、增材制造技術(shù)
激光熔覆技術(shù)是材料表面改性技術(shù)的一種重要方法，激光熔覆的工藝多樣性、延展性、適應(yīng)性較其他工藝而言有著不可比擬的優(yōu)勢(shì)。激光熔覆技術(shù)既滿足了對(duì)材料表面特定性能的要求，又節(jié)約了大量的貴重元素，非常受市場(chǎng)歡迎，特別是在工業(yè)應(yīng)用中，如在石油、船舶、工程機(jī)械與核電等行業(yè)中得到了廣泛應(yīng)用。
電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，由于軸徑與軸承的配合松動(dòng)，產(chǎn)生撞擊，易產(chǎn)生非正常磨損、變形、裂紋等失效形式。電機(jī)軸在機(jī)械設(shè)備中廣泛應(yīng)用，因其購(gòu)置費(fèi)用高、損壞率高而具有極高的修復(fù)價(jià)值。電機(jī)軸直徑較小，傳統(tǒng)修復(fù)變形大，修復(fù)工藝受頗多限制。利用激光熔覆技術(shù)可將此類失效的電機(jī)軸進(jìn)行再制造，使其達(dá)到新品甚至優(yōu)于新品的性能，具有重大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)意義。
激光熔覆技術(shù)熱影響區(qū)小，對(duì)工件變形影響小。雷石根據(jù)基體材料的化學(xué)性質(zhì)和使用工況，配置專用合金粉末進(jìn)行熔覆修復(fù)，以獲取高性能的熔覆層，熔覆層組織致密，與基體呈冶金結(jié)合，結(jié)合力強(qiáng)、不易脫落，熔覆層表面無(wú)裂紋、氣孔等缺陷，大大延長(zhǎng)工件使用壽命。
齒輪是最常用的機(jī)械零件之一，形狀復(fù)雜，制造成本高，大模數(shù)齒輪的造價(jià)較為昂貴，而齒輪的工作狀況一般為承載條件下連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，特別是一些重型機(jī)械領(lǐng)域，齒輪工作條件十分惡劣，并且經(jīng)常經(jīng)受重載與沖擊，很容易發(fā)生疲勞點(diǎn)蝕與輪齒折斷。齒輪的損壞不僅帶來(lái)經(jīng)濟(jì)上的損失，還會(huì)嚴(yán)重影響工作進(jìn)展與工作效率，所以提高齒輪的疲勞壽命十分重要。
激光熔覆技術(shù)在齒輪強(qiáng)化或修復(fù)方面具有廣泛的應(yīng)用前景。利用激光熔覆技術(shù)修復(fù)失效齒輪的方法相比于傳統(tǒng)的齒輪修復(fù)方法(堆焊法和熱噴涂法)具有稀釋率小、組織細(xì)密、熔覆層與基體結(jié)合強(qiáng)度高等優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)被廣泛應(yīng)用。
煤炭是我國(guó)的重要能源行業(yè)，但煤炭行業(yè)面臨著許多困難和挑戰(zhàn)。其中一個(gè)重要問題就是煤機(jī)零部件損壞和壽命短的問題。在煤炭開采過程中，煤機(jī)零部件經(jīng)常處于高溫、高壓、潮濕、腐蝕等惡劣環(huán)境下，對(duì)其表面硬度、耐磨性、腐蝕性、疲勞壽命等技術(shù)指標(biāo)提出了更高的要求。
激光熔覆技術(shù)采用激光在零件基體表面熔覆高性能金屬材料，由于激光束極高的能量致使熔覆材料和母材同時(shí)熔化，快速冷卻后形成完美的冶金結(jié)合涂層，從而顯著改善零件表面的耐磨損、耐腐蝕、耐高溫、抗氧化等特性。激光熔覆層與基材的結(jié)合屬于冶金結(jié)合，不會(huì)出現(xiàn)涂層剝落、分層等現(xiàn)象。熔覆層硬度、韌性、耐腐性等性能均優(yōu)于傳統(tǒng)的鍍鉻工藝。
相對(duì)于傳統(tǒng)工藝，激光熔覆是一種綠色制造工藝，在生產(chǎn)工藝上更為簡(jiǎn)單、能耗更低，生產(chǎn)過程中不產(chǎn)生廢水、廢氣等污染物，大大節(jié)約了處理廢棄物的成本。
“綠色生產(chǎn)”已經(jīng)席卷全球，資源與環(huán)境都需要綠色加持，這是必然的發(fā)展趨勢(shì)。作為金屬制造業(yè)綠色發(fā)展的“助推器”，山東雷石將以高度的責(zé)任感與使命感，以更具價(jià)值的產(chǎn)品與理念，為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)做出貢獻(xiàn)。
