專注于激光熔覆再制造、高速激光熔覆、激光熔覆機、金屬3D打印、激光熔覆、增材制造技術(shù)
由于長年工作在河流和海洋環(huán)境，船舶和艦艇中大量的零件會發(fā)生腐蝕和磨損，需要進行修復處理。
傳統(tǒng)的修復技術(shù)主要有電鍍、熱噴涂、電弧堆焊、等離子弧堆焊等等。
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電鍍能夠修復零件的厚度有限，且由于電鍍廢液處理非常困難而飽受詬病，在很多城市，電鍍修復被列為淘汰技術(shù)。
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熱噴涂由于涂層與基體的結(jié)合屬機械結(jié)合，結(jié)合力差，涂層容易脫落，其應(yīng)用也受到很大的限制。
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電弧堆焊和等離子弧堆焊，由于熱輸入大，零件變形嚴重，容易造成修復的零件因尺寸超差而報廢。
激光熔覆修復技術(shù)通過在受損零件表面添加新的合金粉末，利用高能密度的激光束使合金粉末與零件基體熔合在一起，在零件表面形成呈冶金結(jié)合的熔覆層。
△ 工作原理示意圖
與傳統(tǒng)修復中常用的堆焊、噴涂和電鍍等相比，激光熔覆有以下優(yōu)點：
◇ 激光熔覆修復層與零件基體是冶金結(jié)合，結(jié)合強度高；
◇ 激光熔覆時熱量輸入非常集中，零件整體受熱少，不易變形；
◇ 涂層的稀釋程度低，基本保證了涂層的性能與粉末的性能一致；
◇ 在激光熔覆修復中可方便地改變使用的合金粉末，實現(xiàn)激光熔覆修復中合金粉末的更改，涂層具有功能梯度變化；
◇ 修復效率高，工期短；可以修復多種材質(zhì)的工件。
△ 輪船滑輪熔覆
激光熔覆修復技術(shù)所產(chǎn)生的修復層為冶金結(jié)合，其組織致密，結(jié)合強度高，不易脫落 , 逐漸成為船舶、艦艇最好的修復工藝之一。結(jié)合激光熔覆修復技術(shù)的特點與優(yōu)勢，船舶、艦艇上的各類鋼、鑄鐵、不銹鋼零部件的磨損，都可用激光熔覆技術(shù)修復，修復后的整體性能可達到或超過新的工件。
針對以往在修船行業(yè)中令技術(shù)人員頭疼的修復難題，激光熔覆修復技術(shù)更是顯示出它的獨到之處。比如軸類的修復，激光熔覆修復技術(shù)變形量小，大一點的軸甚至不存在變形; 對于材質(zhì)為鑄鐵和不銹鋼的工件的修復，激光熔覆修復技術(shù)同樣能解決問題，且效果顯著，不產(chǎn)生裂紋；形狀復雜工件的修復，也可以精確高效地修復，最重要的是激光熔覆修復技術(shù)采用的熔覆材料廣泛，即可使用與基體相似的材料，以達到修復尺寸的目的，也可使用性能更優(yōu)良的合金材料以達到表面改性的目的。這些往往是傳統(tǒng)修復工藝難以達到的。
△ 花鍵熔覆
激光熔覆修復技術(shù)作為一種綠色環(huán)保工藝, 以其獨特的優(yōu)勢，給船舶、艦艇修復重要零部件帶來了可能。隨著激光熔覆技術(shù)在船舶行業(yè)的廣泛應(yīng)用，將會為此行業(yè)帶來相當可觀的效益，同時可節(jié)省材料消耗與報廢，對損壞工件進行再制造修復，符合國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，具有巨大的社會效益，值得積極推廣應(yīng)用。
